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Volkswagen Sharan 2014

Karat BMT

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
209.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Karat BMT
Quelle
willhaben
Region
Niederösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.800 € – 21.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.500 €
Baujahr
+477 €
Laufleistung
+2.280 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2014 Volkswagen Sharan Karat BMT 2.0 TDI DSG

103 kW (140 PS) engine, 209,500 km, automatic transmission. Spacious family van with 5 seats, ideal for daily use, long trips or towing.

*Key features: *

  • Body style: SUV (Kombi / Family Van)
  • Seats: 5
  • Condition: Used (Gebrauchtwagen)
  • Warranty: None
  • Extras: Airbags, fog lights, alloy wheels, CD player, driver airbag deactivation, heated seats, electric mirrors, rear window wiper, automatic climate control, etc.

Location: Wiener Neustadt, Niederösterreich, Austria. Private seller.*

Volkswagen Sharan Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
  • Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
  • Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
  • Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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