Volkswagen Sharan 2017
Comfortline
Baujahr
2017
Laufleistung
410.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Braun
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Comfortline
Quelle
tweedehands_be
Region
België
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 7% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.700 € – 19.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.000 €
- Baujahr
- +1.690 €
- Laufleistung
- −5.980 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Sharan 2017
Facelift model, 2017, 5 seats, Diesel 150 pk DSG automatic, Euro 6b, 410 000 km (100 % autobahn km)
Highlights
- Booked from dealer
- Suitable for leasing
Specifications
- Fuel: Diesel
- Upholstery: Leather
Description: A well-maintained Volkswagen Sharan 2.0 TDi Comfortline DSG facelift model from 2017, offering 5 seats and a diesel engine with 150 hp. The vehicle has been driven 410 000 km on highways, ensuring good fuel efficiency. It features leather upholstery and is presented in brown color. This car is ready for purchase from a verified dealer in Belgium.
Note: Price is 895 000 EUR.
Volkswagen Sharan Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Die ADAC-Pannenstatistik zählt Sharan der Baujahre 2010-2016 zu den schlechtesten, mit der Batterie als Hauptursache und AGR-Problemen bei 2010-2013er Autos; 2017-2018er Autos liegen im Mittelfeld.2010–2018
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