Volkswagen Sharan 2019
2.0 TDI BMT/Start-Stopp Business+
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
120.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI BMT/Start-Stopp Business+
Quelle
willhaben
Region
Oberösterreich
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 94% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.500 € – 29.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.500 €
- Baujahr
- +5.260 €
- Laufleistung
- +6.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2019 model with 120,000 km mileage
- Diesel engine (130 kW / 177 PS) – efficient and powerful
- Automatic transmission (Automatik) for smooth driving
- Dealer listing (PKJ Motors) with warranty check
- 5 seats, spacious SUV suitable for families or business use
- Standard features: ABS, air conditioning, airbags, electronic parking brake, climate control, navigation, steering assistance, rear parking sensors, fog lights, LED headlights, and more
Why choose this Sharan?
A reliable, well-equipped SUV with low mileage, ready for daily use or business travel. Fully serviced and in excellent condition, offering great value for money.
Volkswagen Sharan Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Fehler am AdBlue-System sind das meistgenannte Problem französischer Besitzer der zweiten Generation, und der ADAC verzeichnet mehr AdBlue-Pannen bei Autos von 2011.2010–2021
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