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Volkswagen T-Cross 2022

R-Line

Baujahr
2022
Laufleistung
38.075 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
R-Line
Quelle
marktplaats
Region
Meerkerk
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 11.300 € – 31.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
17.900 €
Baujahr
+2.090 €
Laufleistung
+7.170 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 1.5 TSI turbocharged 1.5 L engine (1499 cc) delivering 150 hp
  • DSG dual‑clutch automatic for smooth shifting
  • R‑Line package adds sport‑tuned suspension, 17‑inch alloy wheels and distinctive styling cues
  • Standard safety: Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Blind‑Spot Monitoring

Options & Features

Safety: Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Blind‑Spot Monitoring, Electronic Stability Program (ESP), Anti‑Lock Braking, Traction Control, ABS, ISOFIX, Emergency Brake Assist

Comfort: Climate control, Automatic climate control, Heated seats, LED interior lighting, Power steering, Central lock, Sunroof, Parking sensors (front & rear), Backup camera, Navigation system, Android Auto, Apple CarPlay

Technology: Digital radio reception, Bluetooth, Multimedia system, LED headlamps, Multimodal steering wheel, Night vision, Multi‑function steering wheel, Motion‑activated start, Drive‑mode selection

Why Choose This Vehicle?

The 2022 Volkswagen T‑Cross R‑Line offers a blend of compact SUV practicality, efficient turbocharged performance, and a suite of modern safety and convenience features—all backed by a reputable dealer and competitive pricing.

Volkswagen T-Cross Baujahr 2022: was Besitzer berichten

  • Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
  • Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
  • Zwei australische Besitzer von Vorfacelift-Modellen, gekauft 2022, finden die Start-Stopp-Automatik ruppig oder an der Ampel zu träge.2022
  • Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Volkswagen T-Cross

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