Volkswagen T-Cross 2022
Life
Geprüftes Angebot
Baujahr
2022
Laufleistung
65.789 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Motor
1.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Life
Quelle
donedeal
Region
Newmarket, Cork
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 13.900 € – 41.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 23.500 €
- Baujahr
- −2.810 €
- Laufleistung
- −3.870 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 65,789 km on a brand‑new vehicle
- Efficient 1.0 L TSI petrol – 110 hp, 1,000 cc, 6.2 L/100 km
- Automatic DSG for smooth city driving
- One‑year warranty and certified by DoneDeal
- Premium interior with dual‑zone climate control, Android Auto & Apple CarPlay
Comfort & Convenience
- Dual‑zone climate control
- Lumbar support
- Remote boot release
- Cruise control (adaptive)
- Hill‑hold assist
- Start‑stop system
- Voice control
Media & Connectivity
- Android Auto (wireless)
- Apple CarPlay (wireless)
- Touch‑screen display
- USB (front)
- Wi‑Fi
Safety & Security
- Lane‑departure warning
- Lane‑change assist
- Multi‑collision braking
- ISO‑fix
- Emergency tyre repair kit
- Immobilizer
- Rear‑view camera
Styling & Appearance
- Alloy wheels
- Digital instrument panel
- Leather steering wheel
- LED headlights
Vehicle History
- No reported accidents or repairs.
- Certified by DoneDeal with free history check.
- Original owner: 1.
Why Choose This Vehicle?
A brand‑new Volkswagen T‑Cross that offers the compact SUV’s versatility with the economy of a 1.0 L engine, backed by a dealer warranty and DoneDeal certification. Perfect for city driving and short‑haul adventures.
Volkswagen T-Cross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Zwei australische Besitzer von Vorfacelift-Modellen, gekauft 2022, finden die Start-Stopp-Automatik ruppig oder an der Ampel zu träge.2022
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
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