Volkswagen T-Cross 2019
R LINE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
107.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
R LINE
Quelle
autotrader
Region
BIRMINGHAM
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 6% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.520 € – 22.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.700 €
- Baujahr
- −4.550 €
- Laufleistung
- −6.690 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2019 Volkswagen T-Cross R-Line 1.0 TSI 115BHP 7-Speed DSG Automatic
Key Features
- Body Style: SUV
- Fuel: Petrol (Euro 6)
- Service History: Full Service History (5 services recorded), most recent at 107k miles
- Safety & Tech: Adaptive Radar Cruise Control, Front Assist, Pedestrian Monitoring, Fatigue Detection, Lane Assist, Blind Spot Assist, Digital Cockpit, Smartphone Integration (Car-Net App Connect, Apple CarPlay, Android Auto), 18-inch R-Line alloy wheels, Heated Seats, Dual-Zone Climate Control, Stop-Start, Front & Rear Parking Sensors, Surround Sound System
- Practicality: Split-folding rear seats, large load space
- Condition: Good spec, one previous owner, HPI clear, no accident history reported
- Inspection & Part Exchange: Welcome for inspection and part exchange
- Delivery: Nationwide delivery available at cost
Why Choose This T-Cross?
A well-maintained, low-mileage R-Line model with premium features, full service history, and a clear HPI check. Perfect for city driving with modern safety tech and a comfortable ride.
Contact: For more information or to arrange a viewing/delivery, please contact the seller via the provided details. Please verify all details directly with the seller before purchase.
Volkswagen T-Cross Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
- Polnische Besitzerbewertungen nennen Elektrik und Karosserie als lästige Mängel, und zwei polnische Besitzer des Facelifts von 2024 melden Probleme: einer Sensor- und Elektronikfehler, der andere einen Rückwärtsgang, der sich nicht einlegen ließ.2019–2025
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