Volkswagen T-Cross 2022
10TSI 95PK
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
124.790 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Ausstattungslinie
10TSI 95PK
Quelle
ememain_be
Region
Gent
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $13.989 to $36.618.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $23.585
- Baujahr
- −$5.328
- Laufleistung
- −$9.434
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Compact, versatile SUV with a 1.0‑liter turbocharged engine delivering 95 hp.
- Black Edition styling: matte black paint, black interior accents, and exclusive trim.
- Low mileage for its age – 124,790 km on a 2022 model.
- Manual transmission for a sporty driving feel.
- Full safety package including ABS, ESP, lane‑departure warning, and more.
Options & Features
- Safety & Driver Assistance: ABS, ESP, Lane‑Departure Warning, Forward‑Collision Warning, Adaptive Cruise Control, Night Vision, Blind‑Spot Monitoring, Parking Sensors, Rain‑Sensing Wipers.
- Comfort & Convenience: Air‑conditioning, Electric Windows, Power Steering, Power Mirrors, Keyless Entry, Auto‑Start/Stop, Cruise Control, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, USB, Navigation, LED Daytime Running Lights, Fog Lights.
- Entertainment & Connectivity: Radio, Digital Radio Reception, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, USB.
- Exterior: Alloy Wheels, Anti‑Skid Brakes, LED Headlamps, LED Fog Lights, 4‑Wheel Drive (if available).
Vehicle History
- No reported damages.
- Vehicle passes standard inspections.
Why Choose This Vehicle?
The Volkswagen T‑Cross 2022 combines the practicality of an SUV with the agility of a compact car. Its Black Edition styling and low mileage make it a standout choice for buyers seeking both style and value.
Volkswagen T-Cross Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Zwei australische Besitzer von Vorfacelift-Modellen, gekauft 2022, finden die Start-Stopp-Automatik ruppig oder an der Ampel zu träge.2022
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
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