Volkswagen T-Cross 2020
TSI 1st プラス ACC
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2020
Laufleistung
51.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TSI 1st プラス ACC
Quelle
carsensor
Region
Chiba
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 9.880 € – 16.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.900 €
- Baujahr
- −4.690 €
- Laufleistung
- +5.560 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2020年（R02）初回登録、ワンオーナー、5.1万km走行距離、禁煙車、正規輸入車
Price: ¥169,800,000 (Original price ¥161,000,000) – financing plans available
- Fuel: Gasoline (1000CC engine)
- Standard Features: Navigation, rear camera, blind spot monitoring, lane keeping assist, LED headlights, auto headlights, 18-inch wheels, Apple CarPlay, Android Auto, paddle shift, etc.
- After-sale Warranty: Dealer warranty for 1 month with unlimited repair cycles (up to 50% of vehicle value)
- Inspection: Vehicle inspection included with no remaining inspection due at purchase
Highlights:
- Fully functional AWD system
- Premium navigation system
- Advanced safety features (blind spot monitoring, lane keeping assist)
- Spacious interior for up to 5 passengers
- Dealer-backed warranty for peace of mind
Inspection: Vehicle inspection performed, no inspection remaining
Contact: Call 078-6003-703692 for free 24-hour inquiries. All national LIBERALA inventory available for bulk inquiry.
Additional Notes:
- Vehicle is a clean title, no accident or repair history
- Eligible for eco tax reduction as an imported vehicle
Volkswagen T-Cross Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Prüfer bemängeln bei der ersten Generation trotz geringer Laufleistung oft schon bei der ersten HU ein schlechtes Tragbild der Bremsscheiben, und zwei deutsche Besitzer berichten von Riefen in den hinteren Scheiben bei fast neuen Autos.2019–2023
- Der ADAC nennt teils ruckartiges Anfahren mit DSG als Schwäche, und zwei deutsche Besitzer beschreiben in Beiträgen von 2021 und 2022 Ruckeln beim Anfahren.2019–2023
- Die Innenraummaterialien sind einfach, besonders vor dem Facelift 2024, und die Geräuschdämmung ist nur mäßig.2019–2024
- Polnische Besitzerbewertungen nennen Elektrik und Karosserie als lästige Mängel, und zwei polnische Besitzer des Facelifts von 2024 melden Probleme: einer Sensor- und Elektronikfehler, der andere einen Rückwärtsgang, der sich nicht einlegen ließ.2019–2025
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