Volkswagen Tiguan 2013
Trend & Fun
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
218.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Trend & Fun
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.571 to $19.799.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $9.745
- Baujahr
- −$71
- Laufleistung
- −$2.455
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Brand: Volkswagen
Model: Tiguan
Drive Type: All-Wheel Drive
Price: 36,500 PLN
Region: Gdynia, Poland
Condition:
- 2.0 TDI engine (1968 cc)
- Professionally upgraded from 110 km to 168 km
- Regularly serviced, no financial contributions needed
- Replaced filters, oil, fluids, brake pads, rotors
- Second set of tires, brake fluid flush
- ABS, ESP, airbags, ISOFIX child seats, auto-hold parking brake
- Optional winter tires and roof rack
- Minor front bumper damage, rust on underbody
- 3 original keys
- Vehicle owned since 2017
- Warranty expires 03.2027
- Available for inspection at any diagnostic center
Notes:
- Vehicle purchased in 2017, 3 original keys included
- Inspection available at any diagnostic center
- Price negotiable on-site after test drive
- Minor rust and bumper damage noted in photos
Volkswagen Tiguan Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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