Volkswagen Tiguan 2013
2.0 140CV 4MOTION 4X4 SPORT AUTO
Baujahr
2013
Laufleistung
159.100 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 140CV 4MOTION 4X4 SPORT AUTO
Quelle
subito
Region
Loreggia, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.137 to $23.048.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.356
- Baujahr
- −$2.058
- Laufleistung
- +$1.459
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 model
- Fuel: Diesel (103 kW / 140 CV)
- Body style: SUV/Fuoristrada (5 doors)
- Condition: Excellent (OTTIME condizioni)
- Features: Leather seats, Alcantara, climate control (automatic 2-zone), tinted factory glass, alloy wheels, radio CD MP3 AUX, 4 electric windows
- Financing & Warranty: Financing options available, 12/24/36 months warranty available
- Price: 9,999 €
- Location: Loreggia, IT
Highlights
- Certified mileage on invoice
- Leather interior with Alcantara
- Automatic climate control (2 zones)
- Tinted safety glass
- Alloy wheels and premium audio system
- 4 electric windows
- Available financing and warranty options
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, low-mileage Volkswagen Tiguan with premium interior and modern features, ready for a new owner. Great value with financing and warranty options available.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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