Volkswagen Tiguan 2015
Match Edition DSG 4WD Euro 6 (s/s) 5dr
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
77.350 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Match Edition DSG 4WD Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
DEWSBURY
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.480 € – 23.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.800 €
- Baujahr
- −2.320 €
- Laufleistung
- +1.740 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 77,350 miles (124,500 km) - excellent for a 2015 model
- Full service history: Cambelt replaced, indicating well-maintained vehicle
- Efficient diesel engine: 2.0 TDI BlueMotion engine with Euro 6 emissions compliance
- Advanced tech: Satellite navigation, parking sensors, cruise control, Bluetooth, dual-zone climate control, multifunction steering wheel, automatic headlights
- Safety & convenience: Alloy wheels, rear parking sensors, automatic transmission (DSG)
- Great condition: Described as ‘fantastic example’ with clear maintenance records
Why Choose This Vehicle?
This Volkswagen Tiguan offers a perfect blend of efficiency, comfort, and reliability. With a full service history, low mileage, and a range of modern features, it’s an ideal choice for anyone looking for a practical and well-maintained SUV. The competitive price of £7,495 makes it an attractive option in the used car market.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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