Volkswagen Tiguan 2012
2.0 TDI DPF BMT 4Motion DSG Sekventiell
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
24.300 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Ausstattungslinie
2.0 TDI DPF BMT 4Motion DSG Sekventiell
Quelle
blocket_se
Region
Sweden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.810 € – 16.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.660 €
- Baujahr
- −1.440 €
- Laufleistung
- −338 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volkswagen Tiguan (2012)
2.0 TDI DPF BMT 4Motion DSG (Sequential)
- Fuel: Diesel (diesel) – ideal for long highway trips
- Body Style: SUV (cross-over) – spacious interior, high ground clearance
- Price: 84,900 SEK (current listing price)
- Condition: Used, fully roadworthy (UsedCondition)
- Ownership: Private sale
- Location: Stockholm County (Sweden)
Why choose this Tiguan?
- Reliable diesel engine with DPF technology for low emissions
- 4Motion AWD provides confident handling in snow or wet roads
- Automatic DSG transmission offers seamless gear changes
- Spacious SUV with ample cargo space, perfect for families or daily drives
- Low mileage suggests well-maintained condition
Note: Price is in Swedish krona (SEK). All details are based on the provided listing data.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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