Volkswagen Tiguan 2014
2.0 TDI · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
128.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Morbach
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 26.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.700 €
- Baujahr
- −687 €
- Laufleistung
- +3.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 128,500 EUR (13 | 54497 = 130,000 EUR)
Fuel: Diesel
Drive Type: All-Wheel Drive
Seat Count: 5
Highlights
- Well-maintained vehicle with regular service history
- All-wheel drive (4Motion) for excellent traction
- Professional condition with documented service records
- Includes rear camera and other standard features
Features
- Safety: Rear camera, advanced driver assistance systems
- Comfort: Spacious interior, modern infotainment
- Technology: Advanced driver assistance systems, connectivity
- Performance: Efficient diesel powertrain, responsive handling
Why Choose This Vehicle?
This well-maintained Volkswagen Tiguan offers excellent value with low mileage, a comprehensive service history, and modern all-wheel drive technology. Perfect for families or anyone seeking a reliable, spacious SUV.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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