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Volkswagen Tiguan 2014

HIGHLINE

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
169.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
HIGHLINE
Quelle
otomoto
Region
Orzesze, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.803 to $22.087.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$10.928
Baujahr
−$433
Laufleistung
+$1.809

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Powertrain: 2.0TDI Commonrail engine (150 kW) – reliable and dynamic
  • Interior: Alcantara upholstery, Xenon headlights, Alu trim, PDC, Bluetooth, service history
  • Condition: Serviced, registered in Poland, no financing, visually and technically perfect
  • Financing: No down payment, VAT exemption (2%) included
  • Warranty: VIP Service warranty covering major components
  • Registration: Country-registered, original km logged on invoice
  • Additional Benefits: VAT-free purchase, invoice issued, option to pay in cash or credit/lease

Description

Volkswagen Tiguan Highline with 169,000 km on the odometer. This well-maintained diesel SUV features a 2.0TDI engine, Alcantara seats, and premium features like Xenon headlights and Bluetooth connectivity. The vehicle is serviced, registered in Poland, and comes with a VIP service warranty for peace of mind. The original mileage is accurately recorded on the invoice. Full details and more photos available at pw-cars.otomoto.pl. Feel free to contact for more information or to arrange a viewing at your convenience. The seller offers a return policy in case of any issues.

Note: Price is in Polish Zloty (PLN) and the mileage has been converted to kilometers for clarity.

Volkswagen Tiguan Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
  • Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
  • Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
  • Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Volkswagen Tiguan

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