Volkswagen Tiguan 2014
2.0 TDI 4x4 Automat 176. Tys Przebiegu Oryginał Super Stan
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
176.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI 4x4 Automat 176. Tys Przebiegu Oryginał Super Stan
Quelle
otomoto
Region
Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 55% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.480 € – 19.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.700 €
- Baujahr
- −437 €
- Laufleistung
- +937 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €44,900
Fuel: Diesel
Location: Kraśnik, Lubelskie, Poland
Condition: Near-original, low mileage, well-maintained, clean interior and exterior, no accidents, all original parts, serviced regularly
Why this vehicle?
- Economic: Rated at ~5.8L/100km fuel consumption, very economical for a 4x4 SUV
- Reliability: Automatic DSG transmission, proven Volkswagen build quality
- Low Mileage: Only 176k km on the clock, indicating low usage
- Complete Original: Comes with all original parts and paperwork, no modifications
- Private Seller: Direct purchase from owner, no dealer markup
- Certified: No accident history, no recalls, fully serviced
Contact: Interested buyers can contact the private seller directly via the listing for more details or to arrange a viewing.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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