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Volkswagen Tiguan 2012

1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
216.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.390 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style
Quelle
otomoto
Region
Pniówek, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.167 to $16.744.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$8.901
Baujahr
+$46
Laufleistung
−$1.150

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2012 Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style

Key Features

  • Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
  • VIN: WVGZZZ5NZCW601938 (verified)
  • Price: 37,650 PLN (incl. 15-month warranty)
  • Location: Pniówek, Śląskie, Poland
  • Seller Type: Private seller
  • Warranty: 15-month VIP Gold warranty (covers all technical issues, engine, transmission, suspension, etc.)
  • Condition: Near-perfect condition, documented 100% driving history, ozone-cleaned
  • Additional Benefits: Free registration, paid taxes, service records, insurance, no hidden issues

Why Choose This Vehicle?
This Volkswagen Tiguan offers excellent value with a proven engine, spacious SUV design, and a comprehensive 15-month warranty. Ideal for those seeking a reliable, economical, and stylish vehicle for daily use or longer journeys. No hidden problems - a clean title and verified service history make this a safe purchase.

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Volkswagen Tiguan Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
  • Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
  • Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
  • Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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