Volkswagen Tiguan 2010
1
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
149.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1
Quelle
ss_lv
Region
Latvia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.900 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.930 €
- Baujahr
- −793 €
- Laufleistung
- +2.770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Specs
- Drivetrain: AWD (4x4)
- Body: SUV
- Fuel: Gasoline
Condition
- Perfect condition, clean interior and exterior
- Modern, dynamic, comfortable - modern daily driver with excellent dynamics
- Very low mileage, well-maintained car
- Full service history, original mileage
- Tested and inspected in databases
- No accident history reported
- No simple repairs or recalls
- Warranty type: Manufacturer warranty
- Inspection passed
- New vehicle
Features
- Automatic climate control
- Multi-function steering wheel
- 6-speed manual transmission
- 4x4 (AWD) system
- Isofix child seat anchor points
- LED headlights
- Advanced safety features (ABS, ESP, ASR)
- Bluetooth, USB, SD card, DVD, FM/AM radio
- Automatic windows, doors, headlights
- Recaro sport seats
- Premium package (spoiler, sport package, etc.)
- Service booklet included
- Easy-to-clean interior
- Many comfort features for comfortable driving
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, low-mileage Volkswagen Tiguan with modern features and a great driving experience. Perfect for those looking for a reliable and stylish SUV. Available for purchase or lease. Contact us for more information or to schedule a test drive.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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