Volkswagen Tiguan 2009
Baujahr
2009
Laufleistung
192.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Beige
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.390 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Lazarevac
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 5% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.600 € – 21.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.000 €
- Baujahr
- −2.700 €
- Laufleistung
- +1.650 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2009 model with a full one‑year registration, ready for immediate transfer.
- 1,390 cc 4‑torque 150 hp engine, 6‑speed manual, 4×4 drivetrain.
- Brand‑new tires, new wheel rims, parking sensors, automatic parking, heated seats, digital climate control.
- Full safety suite: dual airbags, side airbags, ABS, ESP, ASR, central lock, OBD protection.
Options & Features
- Safety: Driver & Passenger Airbags, Side Airbags, ABS, ESP, ASR, Central Locking, OBD Protection
- Comfort: Heated Seats, Digital Climate Control, Automatic Parking, Parking Sensors (front & rear), Digital Climate Control
- Convenience: Power Windows, Power Mirrors, Keyless Entry, Central Locking, ISOFIX Child Seat Anchors, 12 V Power Outlet
- Exterior: Alloy Wheels, Tinting, Sunroof (if applicable), Roof Rack
- Interior: Leather Upholstery, Black Interior, Sunroof, Interior Lighting
Vehicle History
No accident history reported. Vehicle is in good condition with all systems functioning normally.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2009 Tiguan with a fresh registration and low mileage, equipped with all standard safety and comfort features. Ideal for buyers seeking a reliable SUV with a full year of registration already covered.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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