Volkswagen Tiguan 2009
1.4 TSI Sport & Style
Baujahr
2009
Laufleistung
240.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.390 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 TSI Sport & Style
Quelle
otomoto
Region
Nowe Sójki, Łódzkie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.850 € – 10.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.610 €
- Baujahr
- −1.630 €
- Laufleistung
- −1.850 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2009 Volkswagen Tiguan
- Fuel: Gasoline (Benzyna)
- Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
- Features:
- Snow and fog sensors
- Auto climate control (climatronic)
- Electronic stability control (ESP)
- ABS, traction control, adaptive headlights
- Sunroof, power windows, power seats, central locking
- Leather seats, navigation system, premium sound system
- Rear air conditioning, CD player, Bluetooth
- Full service history, 12-month warranty
- Price: 24,999 PLN (including 12-month warranty)
- Location: New Sójki, Łódzkie, Poland
- Seller: Private individual
- Contact: Phone
- Additional Notes: VAT-free purchase (VAT-marża), ready to drive, full documentation, possible delivery, possible sale at a discount, 8 airbags, 5 seats, 12-month warranty, credit information available.
Professional listing of a used Volkswagen Tiguan for sale.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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