Volkswagen Tiguan 2012
2,0 TDI Blue Motion
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
141.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2,0 TDI Blue Motion
Quelle
willhaben
Region
Kärnten
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $2.237 to $21.924.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.906
- Baujahr
- −$810
- Laufleistung
- +$4.217
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
VW Tiguan 2.0 TDI Blue Motion
2012 model, 141,000 km, 81 kW (110 PS) diesel engine
Highlights
- Low fuel consumption (≈5.6 l/100 km)
- Very low insurance costs (81 kW)
- Recently serviced (oil, filters, winter tires)
- Full service history included
Specifications
- 5 seats, automatic transmission
- Blue Motion technology for improved efficiency
- Standard equipment: regenerative braking, fog lights, airbags, alloy wheels, CD/DAB radio, leather steering wheel, park assist, adaptive cruise control, automatic climate control, LED headlights, electronic parking brake, daytime running lights, ABS, ESP, air conditioning, metallic paint
Why choose this vehicle?
A well-maintained, economical SUV with low mileage and a clean service record – perfect for daily commuting or weekend adventures. No accident or recall history reported.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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