Volkswagen Touran 2010
Highline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2010
Laufleistung
329.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Highline
Quelle
kleinanzeigen
Region
Rheinzabern
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 39% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 10.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.950 €
- Baujahr
- +279 €
- Laufleistung
- −1.580 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Price: 3,300 € (Verkaufsbetrag) - Sale price
- Condition: Fully maintained, no accidents or recalls
- Key Features: Removable towing hitch, non-smoker vehicle, tinted windows, heated seats, electric front and rear windows, luggage compartment cover, luggage net, spare tire
- Inspection: Passed inspection
- Features:
- Removable towing hitch (abnehmbare Anhängerkupplung)
- Non-smoker vehicle (Nichtraucherfahrzeug)
- Tinted glass (getönte Schreiben)
- Clean interior (Scheckheftgepflegt)
- Ample luggage space (Gepäckraumabdeckung)
- Luggage net (Gepäcknetz)
- Heated seats (Sitzheizung)
- Electric front and rear windows (elektrische Fensterheber vorne und hinten)
- Spare tire (Ersatzrad)
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, low-mileage Volkswagen Touran offering great value with a comprehensive set of features. Perfect for everyday use or occasional towing. Certified clean title, no accident history, and fully inspected. Reliable diesel performance and modern safety features make this a solid choice for a reliable used vehicle.
Volkswagen Touran Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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