Volkswagen Touran 2011
Comfortline
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
273.333 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Comfortline
Quelle
kleinanzeigen
Region
Rosdorf
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 27% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1 to $12.584.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.112
- Baujahr
- +$380
- Laufleistung
- −$2.045
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €3,200 | Mileage: 273,333 km | Year: 2011 | Location: Rosdorf, Germany
Highlights
- Audio System: RCD 310 MP3 (Radio/CD-Player)
- Phone Integration: Phone/Mobile Phone Plus with Bluetooth interface
- Rear Parking Aid: Rear parking assistance system
- Winter Package: Winter-ready equipment
- Front Seat Heater: Heated front seats
- Rearview Camera: Rearview camera for parking assistance
- Headlights: Fog lights included
Description
This Volkswagen Touran 2.0 TDI Comfortline has been reported with MOTORSCHADEN (damage). The vehicle features a diesel engine, Comfortline trim, and was manufactured in 2011. It has been driven for 273,333 km and is located in Rosdorf, Germany. The listing indicates the vehicle is being sold by a private individual.
Photos
- Front view of damaged Volkswagen Touran
- Rear view showing MOTORSCHADEN (damage) label
- Interior showing audio system and phone integration
- Exterior showing winter package and roof rails
Note: The vehicle has been listed as damaged and is being sold as-is. No accident or recall history reported.
Volkswagen Touran Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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