Volkswagen Touran 2004
1.9 TDI · 7/28
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2004
Laufleistung
217.123 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.9 TDI
Generation
7/28
Quelle
kleinanzeigen
Region
Wiesbaden
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 8.940 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.000 €
- Baujahr
- −526 €
- Laufleistung
- +703 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 3,650 € (lowest offer) - 3,800 € (highest offer) | 217,123 km | TÜV 10/2004
Highlights
- New timing belt (replaced on 211.00)
- Rear brakes fully renewed
- Climate system freshly filled
- Trailer coupling included
- Winter tires installed
- Rust-free body
- Electric sunroof works
- No defects on engine or transmission
Condition & History
- TÜV inspection passed (7/28)
- No accidents reported
- No major repairs recorded
- Vehicle history: Zahnriemen (timing belt) changed on 211.00, Hinten Bremsen (rear brakes) completely new, Klima frisch gefüllt (climate system fresh)
- Vehicle status: Very good condition, rust-free, electric sunroof functional
Why Choose This Touran?
A well-maintained VW Touran with a clean TÜV record, fresh service history, and modern features like an electric sunroof. Ideal for daily commuting or family use, offering reliability and comfort at a competitive price.
Volkswagen Touran Baujahr 2004: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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