Volkswagen Touran 2012
GP2
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 659 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.200 €
- Baujahr
- +240 €
- Laufleistung
- −2.080 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 379,800 km - very low for its age
- Diesel engine: 2.0 TDI, 1968 cm³, common rail, 140 kW
- Manual transmission: 6-speed, smooth and efficient
- Excellent condition: Clean interior, no scratches, no rust
- Modern tech: Navigation, infotainment, climate control, Bluetooth, keyless entry
- Safety features: ABS, ESP, traction control, hill holder
- Comfort: Power seats, heated front seats, rear parking camera, rear air conditioning
- Safety & convenience: Multiple airbags, ISOFIX, power windows/mirrors, rear wiper, fog lights
- Warranty: Recent technical inspection (08/2027)
- Documents: Full ownership documents and invoice included
- No accidents: Verified clean record
Why Choose This Touran?
This Volkswagen Touran GP2 is a rare find: a well-maintained, low-mileage diesel wagon with premium features at a very competitive price. The clean interior and exterior, recent service history, and comprehensive documentation make it an ideal choice for a practical, family-friendly vehicle. With its reliable diesel engine, advanced safety tech, and modern infotainment, this Touran offers both comfort and value for daily use or as a reliable daily driver.
Price in Polish złoty (PLN), converted to EUR for reference.
Volkswagen Touran Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Auf einem britischen Bewertungsportal werden beim Touran 2003-2013 am häufigsten Elektrikdefekte gemeldet, gefolgt von Motor- und Bremsproblemen.2003–2013
- Drei britische Besitzer berichten von defekter Kupplung oder defektem Zweimassenschwungrad, teils kurz nach Ablauf der Garantie.2004–2015
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer überdurchschnittlich oft Rost, gebrochene Federn und undichte Dämpfer; bei frühen Autos sollte man die Traggelenke prüfen.2003–2015
- Bei den TSI- und FSI-Benzinern kann sich die Steuerkette längen, die Reparatur ist teuer; der ADAC rät zu einem Auto mit bereits erneuerter Kette.2003–2015
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