Volkswagen Transporter 2011
2.0 TDI T30 Kombi L1 H1 4dr · T30
Baujahr
2011
Laufleistung
114.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
2.0 TDI T30 Kombi L1 H1 4dr
Generation
T30
Quelle
autotrader
Region
Ashby-de-la-Zouch
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.760 € – 27.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.400 €
- Baujahr
- −5.200 €
- Laufleistung
- +1.740 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 114,500 miles (≈184 k km) with full service history
- 2.0 TDI diesel, manual gearbox, front‑wheel drive
- Built‑in awning and removable Flatout camper bed (£1,200+ value)
- LED DRL headlights, Sportline rear lights, lowered on Wolfrace alloys
Options
- Air conditioning
- LED daytime running lights with sequential indicators
- Sportline rear lights
- Lowered suspension with Wolfrace alloy wheels
- Fiamma awning
- Flatout camper bed (removable)
Vehicle History
- MOT valid until October 2024
- Recent brake disc and pad replacement
- Low tyre wear
Why Choose This Vehicle?
A dependable, well‑maintained Transporter with a unique camper‑bed setup – perfect for family trips or light commercial use.
Volkswagen Transporter Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
- DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
- Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
- Ein französischer T5-Besitzer rät, Fahrzeuge aus kalten Regionen auf Korrosion zu prüfen, und zwei T5-Besitzer berichten von Kupplungsproblemen nach über 250.000 km.2006–2014
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