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Volkswagen Transporter 2015

Highline

Baujahr
2015
Laufleistung
187.870 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
9
Ausstattungslinie
Highline
Quelle
otomoto
Region
Switzerland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 90% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $6.557 to $22.345.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$13.371
Baujahr
−$962
Laufleistung
+$5.348

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2015 Volkswagen Transporter Multivan Highline

  • Fuel: Diesel
  • Drive Type: 4x4 (4WD)
  • VIN: WV2ZZZ7HZFH081719
  • Price: 75,900 PLN
  • Location: Radom, Mazowieckie, Poland
  • Seller: Private individual
  • Key Features:
    • Three-zone automatic climate control (front and rear)
    • Adaptive cruise control
    • ABS, ESP, traction control, hill start assist
    • Power seats (front), power windows, power steering
    • Power-adjustable front seats, heated rear seats
    • Heated front mirrors, electric front windows
    • Rain-sensing wipers, daytime running lights, adaptive headlights
    • Night vision assist, fog lights, cornering lights
    • Low noise emission filter, side roof rails
    • Front and rear power door locks, power steering assist
    • Power computer console
  • Condition: Well-maintained, regular service records, high owner awareness
  • Notes: Vehicle imported from Switzerland, excellent condition, original documents, ready for registration in Poland. Contact TRADE HARBOR for purchase details.

Volkswagen Transporter Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
  • Beim T6 sinken die ADAC-Pannen von rund 19 pro 1.000 bei Erstzulassung 2015 auf etwa 7 bei 2021–2022, mit AGR-Ausfällen bei den Jahrgängen 2016–2017.2015–2022
  • DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
  • Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
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