Volkswagen Transporter 2017
T32 Highline Kombi
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 10.200 € – 45.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 26.400 €
- Baujahr
- −1.210 €
- Laufleistung
- +1.250 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2017 | 90,000 miles | Diesel | Manual | Combi Van | Silver
Overview
This well-maintained Volkswagen Transporter was purchased new in 2017 from a West Yorkshire VW dealer. It has a full service history, and the seller reports that all key maintenance jobs have been completed, including:
- Timing belt & water pump replaced 2025
- Front & rear shock absorbers replaced 2025
- Power steering pump replaced 2026
- New battery 2026
Upgrades
- H&R 40mm lowering spring kit
- 20” Calibre gloss black alloy wheels
- Tailgate spoiler
- Roof bars
- Side bars
- Detachable tow bar
- Dodo sound & heat insulation kit
- Bulkhead
- New door seals
- Pioneer stereo with Apple CarPlay
- Replacement upgraded speakers & subwoofer
- Original spare wheel and locking nuts included
Condition
Overall condition is good for its age and mileage (90k miles). The owner notes there are some small scratches, dents and general age-related wear and tear, as shown in the photos. The seller estimates repair costs for all cosmetic issues at ~£600.
Why choose this van?
- Well-maintained with complete service records
- Upgraded with performance parts and premium audio equipment
- Reliable diesel 2.0 TDI engine (150PS / ~170PS after remap)
- Spacious combi van interior suitable for families or business use
- Recently serviced (2025) and mechanically sound
- Located in Macclesfield, easy to view
Next steps
Genuine prospective buyers are welcome to inspect the vehicle and take a test drive (appropriate licence and insurance required). The van comes with the original spare wheel and locking nuts included.
Volkswagen Transporter Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Beim T6 sinken die ADAC-Pannen von rund 19 pro 1.000 bei Erstzulassung 2015 auf etwa 7 bei 2021–2022, mit AGR-Ausfällen bei den Jahrgängen 2016–2017.2015–2022
- Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
- Viele französische Besitzer berichten von T5, die 200.000 km überschritten haben, einer von über 400.000 km, und ein Besitzer eines T6 von 2019 von 240.000 km, bei regelmäßiger Wartung meist ohne größere Defekte.2006–2019
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