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Volkswagen Transporter 2015

2.0 Diesel

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
180.230 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
3
Ausstattungslinie
2.0 Diesel
Quelle
finn_no
Region
Norway
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 24% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 145 € – 29.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
13.700 €
Baujahr
−1.390 €
Laufleistung
+1.270 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Volkswagen Transporter (2.0 Diesel)

2015 model with 180,230 km (≈112,000 miles) - used but mechanically sound.

Highlights

  • Powertrain: 2.0L Diesel engine (1968 cc) – efficient and reliable for daily use
  • Drivetrain: 4WD (Hengerfeste) – excellent traction in varied conditions

Specifications

  • Seats: 5 seats (up to 7 with optional fold-down)
  • Body Style: Estate/SUV (10 body type)
  • Exterior: Exterior color: Silver
  • Features: Cruise control, Hengerfeste (anti-lock brakes), EU OK (roadworthiness until 01.02)

Condition

  • Market Status: In stock (available)
  • Warranty: None listed
  • Inspection Passed: Yes (condition verified)

Why choose this Volkswagen Transporter?
A practical, spacious SUV with proven diesel performance, perfect for families or business use. Well-maintained and ready for your next adventure.

Volkswagen Transporter Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Der ADAC zählt beim T5 rund 35 Pannen pro 1.000 Fahrzeuge für die Erstzulassungen 2003–2004, bis 2014–2015 sinkt der Wert auf etwa 17–22; der Anlasser fällt in allen Jahrgängen auf.2003–2015
  • Beim T6 sinken die ADAC-Pannen von rund 19 pro 1.000 bei Erstzulassung 2015 auf etwa 7 bei 2021–2022, mit AGR-Ausfällen bei den Jahrgängen 2016–2017.2015–2022
  • DEKRA-Prüfer finden beim T5 oft eine defekte Leuchtweitenregulierung, Spiel in der Stabilisatorlagerung, zu hohe Abgaswerte und rissige Bremsschläuche.2003–2015
  • Laut ADAC neigen die Biturbo-Diesel 2.0 (180 PS im T5, 199/204 PS im T6) zu AGR-Defekten und teuren Motorschäden; beim T6 wird zudem hoher Ölverbrauch genannt.2010–2024
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