Über dieses Fahrzeug

Why this car?

Premium Japanese import: High-spec Volvo from Japan, known for excellent condition and low maintenance costs.
Low mileage: Only 52,800 miles from new, indicating gentle use.
R-Design trim: Premium styling and performance package.
Automatic transmission: Convenient for daily driving.
UK spec conversion: Road legal with mph, mpg, English radio, English menus.
Comprehensive warranty: 3-month dealer warranty included.
Rare find: Only 1 owner in Japan, certified CarVX history clear.
Cost savings: Lower road tax (£375/yr) and tax calculated by engine capacity.

Key Features:

Water-cooled 2.0 T5 engine (1968cc, 245 HP)
DOHC 16-valve intercooler turbo engine
Premium R-Design interior and exterior
3-month comprehensive warranty
UK road tax exemption due to engine capacity
Spotless underside from Japan’s clean roads
Confirmed 1-owner history

Contact: WhatsApp or call to arrange viewing or collection. Read our 5‑star reviews for peace of mind!

Volvo S60 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

Hoher Ölverbrauch ist das meistgemeldete Problem in den USA, vor allem bei 2012er und 2015er Wagen; Besitzer berichten von neuen Kolbenringen oder einem Austauschmotor, auch zwei Besitzer von 2013 erwähnen Ölverbrauch.2012–2015

Deutsche Prüfer beanstanden die Lenkung in allen Jahrgängen, Verschleiß an der Achsaufhängung ab der dritten HU und Ölverlust an Motor und Getriebe schon bei der ersten.2010–2018

In der ADAC-Pannenstatistik liegt der Jahrgang 2011 nur im Mittelfeld, genannt werden Kraftstoffpumpen und Antriebsriemen, beim Jahrgang 2015 die Abgasrückführung.2011–2015

Laut TÜV Report 2021 werden Antriebswellen, Federn, Dämpfer, Rost und Bremsen bei Fahrzeugen von 2010 bis 2018 kaum je beanstandet.2010–2018

Alle Besitzer-Erfahrungen zum Volvo S60