Volvo V40 2015
Baujahr
2015
Laufleistung
220.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Quelle
leboncoin
Region
Bourgogne
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 11% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 6.400 € – 14.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.000 €
- Baujahr
- −2.610 €
- Laufleistung
- −4.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑door, 5‑seat front‑wheel‑drive V40, 2015 model.
- 220 000 km, well‑maintained, diesel 1.6 L 190 hp.
- Automatic gearbox, 10 CV fiscal rating.
- Premium features: panoramic sunroof, navigation, heated seats, LED Xenon headlamps, Bluetooth, dashcam, parking assistance.
Options & Features
- Safety: Anti‑theft alarm, TPMS, fog lights, LED/Xenon headlights, rear‑view camera (dashcam), parking assistance.
- Comfort: Heated seats, leather seats, electric seats, panoramic sunroof, navigation system, climate control, electric rear windows.
- Technology: Bluetooth, USB chargers, on‑board computer, alloy wheels, cruise control, power folding mirrors, height‑adjustable seat.
Vehicle History
- First‑hand, no accident report, maintenance booklet available, invoices provided, non‑smoker vehicle.
Why Choose This Vehicle?
A dependable, fuel‑efficient sedan with a full suite of safety and comfort features, priced competitively at €8 500.
Volvo V40 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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