Volvo V40 2012
D3 Geartronic Summum
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
216.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.984 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D3 Geartronic Summum
Quelle
otomoto
Region
Zawiercie, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.073 to $12.807.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.299
- Baujahr
- −$2.871
- Laufleistung
- −$168
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2012 Volvo V40 D3 Geartronic Summum hatchback with a 1984 cc diesel engine and 150 hp. Automatic 5‑cylinder transmission, front‑wheel drive. 216 000 km.
Key Features
- Fuel: Diesel
- Body: Hatchback (Sedan)
- Condition: Ideal (przerażony, no financial down payment required)
- Safety & Convenience:
- Keyless entry
- Panorama roof
- Automatic climate control
- Power-adjustable driver seat with memory
- Leather interior (front & rear)
- Power windows & mirrors
- Daytime running lights (LED)
- Auto headlights & rain sensors
- Start/Stop technology
- Traction control & ESP
- Hill‑assist assist
- Radio
- Power front & rear seats
- ISOFIX child seat anchors
- Cabin air filter
- Speed limiter
- Safety: Standard safety suite (not listed explicitly but typical for Volvo)
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, low‑mileage Volvo V40 offers reliable diesel performance, modern safety tech, and a premium interior at a competitive price. Ideal for daily city driving or longer trips, this car combines practicality, comfort, and brand reputation.
Volvo V40 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
- Die Übersichtlichkeit ist bei Besitzern der zweiten Generation der am schlechtesten bewertete Bereich, und ein deutscher Gebrauchtwagen-Check nennt den Kofferraum knapp und sieht den Fond der Optik geopfert.2012–2019
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