Volvo V40 2014
D 3
Baujahr
2014
Laufleistung
252.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D 3
Quelle
ss_lv
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.570 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.640 €
- Baujahr
- −354 €
- Laufleistung
- −110 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Volvo V40 (2014)
Drive Type: Rear-Wheel Drive (RWD)
Price: 6,500 EUR
Key Features:
- Multifunction steering wheel
- LED headlights
- Electric windows and locks
- Rear parking sensors
- Advanced air conditioning
- Rear view camera
- Adaptive cruise control
- Automatic parking assistance
- Lane departure warning
- Blind spot monitoring
- Park distance control
- Vehicle stability assist
- Keyless Go
- Start/Stop technology
- Electric trunk lid
- Advanced safety features including ABS, ESP, ASR
- Sport package with Recaro seats and adaptive suspension
- Spoiler and alloy wheels
Technical Specs:
- Engine displacement: 2.0L
- Fuel consumption: 3.0 L/100km (city)
- VIN: [Show VIN code]
- Warranty: Not specified
Condition: Good mechanical condition, 6-year old vehicle in excellent shape.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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