Volvo V40 2014
Momentum
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
152.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Motor
1.560 cc
Ausstattungslinie
Momentum
Quelle
otomoto
Region
Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.290 € – 12.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.700 €
- Baujahr
- −1.090 €
- Laufleistung
- +3.080 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 152,000 km, 1.6 L Diesel, Manual
- 5‑seat hatchback with spacious interior
- Black Sapphire Metallic finish – sleek and premium
- Full‑feature package: dual‑zone climate control, Bluetooth, USB, CD player, parking sensors, traction control, cruise control, 16” alloy wheels
Options
- Dual‑zone climate control
- Parking sensors (rear)
- Traction control (DSTC)
- Cruise control
- Bluetooth hands‑free and audio
- USB port with full iPod/iPhone integration
- CD player
- 16” alloy wheels
- Leather‑trimmed multifunction steering wheel
- Textile‑vinyl upholstery
Vehicle History
- Accident‑free, fully inspected, and serviced at an authorized Volvo dealer
- Import from Belgium via an authorized Volvo dealer – complete service history available on request
- Registered in Poland (November 2026)
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully equipped Volvo V40 Momentum offers the reliability and safety you expect from the brand, all at an attractive price.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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