Volvo V40 2014
Geprüftes Angebot
Baujahr
2014
Laufleistung
142.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Quelle
donedeal
Region
Gormanston, Meath
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Geprüft
3 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.750 € – 16.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 9.950 €
- Baujahr
- −2.420 €
- Laufleistung
- +292 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 L petrol engine, 5‑seat hatchback
- 142,500 km mileage, 3‑owner history
- Fresh NCT valid until Oct 2027
- 3‑month engine and gearbox warranty included
- Full recent service: oil, filters, spark plugs, wipers, tyres
Features
- Leather interior
- Electrically adjustable seats with driver’s seat memory
- Adaptive Cruise Control
- BLIS blind‑spot monitoring
- Rear‑view camera
- Bluetooth connectivity
- Climate control
- Alloy wheels
Vehicle History
- Total owners: 3
- NCT expiry: Oct 2027
- No import record
- No accident or recall history reported
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 V40 with a fresh NCT and a short warranty period, perfect for buyers looking for a dependable, feature‑rich hatchback in a vibrant blue finish.
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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