Alfa Romeo Giulietta 2013
1.4 Turbo 120 CV GPL Distin
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
197.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.4 Turbo 120 CV GPL Distin
Quelle
subito
Region
Rome
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.796 to $13.470.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.296
- Baujahr
- −$544
- Laufleistung
- −$792
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 5,500 € (€55,000,000 KRW)
Condition: Used
Fuel: Gasoline (GPL)
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seats: 5
Key Features: ABS, Airbags (front, side, head, chest), Electric panoramic sunroof, Bluetooth, Power mirrors, Central locking, Climate control, Traction control, ESP, Electronic immobilizer, Rear seat folding, Rear parking sensors, Power-adjustable steering wheel
Additional Notes: Vehicle sold by a private party in Rome, Italy. No accident, warranty, or inspection history reported.
Alfa Romeo Giulietta Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Bei der Giulietta 940 kann der Kabelbaum im Heckklappenscharnier durchscheuern und die Heckleuchten ausfallen lassen; französische Halter melden das bei vielen Motoren, britische und deutsche bei Autos von 2011 bis 2013.2011–2013
- Ein Start-Stopp-System, das sich selbst abschaltet oder unzuverlässig arbeitet, besonders im Winter oder bei schwacher Batterie, melden mehrere Halter von Autos der Jahre 2012-2015.2012–2015
- Französische Halter der 2.0-JTDM-Diesel (Baureihe 940) berichten von getauschten Kupplungen und Zweimassenschwungrädern sowie AGR- und Turboreparaturen; auf carwiki.de meldet ein Besitzer ein ausgefallenes TCT-Getriebe, ein anderer ein zerbröseltes Schwungrad.2010–2020
- Kunststoffe und Verarbeitung im Innenraum der Modelle 2010-2020 ernten bei französischen Besitzern mehr Kritik als Lob; auch britische Halter berichten von Knarzen und Klappern.2010–2020
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