Alfa Romeo Giulietta 2012
1.4 MultiAir 170 CV
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.100 € – 12.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.000 €
- Baujahr
- −971 €
- Laufleistung
- +811 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2012 Alfa Romeo Giulietta with the powerful 1.4 MultiAir Turbo engine producing 170 CV (approximately 170 kW). This compact sedan has been well-maintained, recently serviced, and is ready to be driven.
Key Details
- Body Style: Berlina (Sedan)
- Seating: 5 seats
- Price: 4,700 EUR
- Location: Milan, Italy
Condition
- The vehicle has been driven and cared for, showing only normal signs of age.
- Internals are pristine, with a clean interior that has been well-maintained.
- No hidden mechanical issues were found during the inspection.
Why Choose This Vehicle?
This classic 2012 Alfa Romeo Giulietta offers a perfect blend of Italian craftsmanship, performance, and reliability. With its distinctive styling, responsive manual transmission, and low mileage, it’s an excellent choice for enthusiasts seeking a well-preserved classic at a competitive price.
All photos are provided in English captions for clarity.
Alfa Romeo Giulietta Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bei der Giulietta 940 kann der Kabelbaum im Heckklappenscharnier durchscheuern und die Heckleuchten ausfallen lassen; französische Halter melden das bei vielen Motoren, britische und deutsche bei Autos von 2011 bis 2013.2011–2013
- Ein Start-Stopp-System, das sich selbst abschaltet oder unzuverlässig arbeitet, besonders im Winter oder bei schwacher Batterie, melden mehrere Halter von Autos der Jahre 2012-2015.2012–2015
- Französische Halter der 2.0-JTDM-Diesel (Baureihe 940) berichten von getauschten Kupplungen und Zweimassenschwungrädern sowie AGR- und Turboreparaturen; auf carwiki.de meldet ein Besitzer ein ausgefallenes TCT-Getriebe, ein anderer ein zerbröseltes Schwungrad.2010–2020
- Kunststoffe und Verarbeitung im Innenraum der Modelle 2010-2020 ernten bei französischen Besitzern mehr Kritik als Lob; auch britische Halter berichten von Knarzen und Klappern.2010–2020
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