Audi A1 2015
S Line
Baujahr
2015
Laufleistung
69.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
S Line
Quelle
donedeal
Region
Louth
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 31% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.400 € – 17.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.200 €
- Baujahr
- −407 €
- Laufleistung
- +3.410 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.4 L TFSI petrol engine, 122 hp
- 7‑speed S Tronic automatic
- 69,000 km, single owner, full service history
- S Line specification with 17” BBS XR gloss‑black alloys, Eibach lowering springs, Remus carbon exhaust
- Imported from Japan, auction grade 4/B, NCT valid until January 2027
Features
- Comfort & Convenience – Boot release (remote), Start‑stop system, Push‑button start, Remote central locking
- Safety – Emergency brake assist, Emergency tyre repair kit, Immobilizer, Isofix, Lane departure warning, Automatic lights, Daytime running lights, LED headlights, Front fog lights
- Appearance – Alloy wheels, Tinted windows, 17” BBS XR gloss‑black alloys, Eibach 40 mm lowering springs, Remus carbon exhaust
- Performance – Regenerative brakes, 0‑100 km/h in 8.9 s, Top speed 203 km/h
Vehicle History
- Imported from Japan (2025 auction grade 4/B)
- Full service history, timing belt replaced on import
- NCT valid until January 2027, only 1 200 km since last NCT
Why Choose This Vehicle?
A rare, low‑mileage Audi A1 S‑Line with a full service record, premium upgrades, and a clean import history – an excellent value for a well‑maintained compact hatchback.
Audi A1 Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer des 1.4 TFSI 185 melden hohen Ölverbrauch weit häufiger als jeden anderen Defekt; ein Besitzer berichtet von einem Motorschaden bei etwa 80.000 km.2010–2018
- Verschleiß der Steuerkette ist beim 1.2 TFSI der häufigste Defekt unter französischen Besitzern, und der TÜV-Report-Ratgeber von AUTO BILD nennt die Kette als Schwachstelle von 1.2 und 1.4 TFSI.2010–2018
- Ein Ausfall der Wasserpumpe ist bei französischen Besitzern des 1.6 TDI 90 mit Abstand der meistgemeldete Defekt.2010–2018
- Ein britischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation nennt Turboschäden beim 1.4 Benziner, klappernde Vordertüren, durch Xenon-Hitze beschädigte Scheinwerfergehäuse und klemmende Fensterheber.2010–2018
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