Audi A1 2013
s-line
Baujahr
2013
Laufleistung
178.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
s-line
Quelle
subito
Region
Rome
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.123 to $30.304.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $10.105
- Baujahr
- −$983
- Laufleistung
- −$1.490
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 178,000 km on a 2013 model – excellent for its age
- S‑Line sport package: LED headlights, heated sport seats, fog lights
- 1.6 L TDI diesel, 90 CV (66 kW), 6‑speed manual
- Compact 4‑seat sedan, 2/3‑door layout, front‑wheel drive
Options & Features
- Safety: Side airbags, front airbags, stability control, traction control, immobilizer, pretensioner
- Comfort & Convenience: Climate control, power steering, central locking, electric front windows, electric rear mirrors, heated sport seats, navigation, LED headlights, fog lights, washer
- Other: Alloy wheels, manual gearbox, 2/3‑door layout, 4 seats
Why Choose This Vehicle?
The Audi A1 2013 offers the brand’s renowned build quality and diesel efficiency in a compact, sporty package. With a low 178k km mileage and a full complement of safety and comfort features, it’s a ready‑to‑drive choice for city and highway alike.
Audi A1 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer des 1.4 TFSI 185 melden hohen Ölverbrauch weit häufiger als jeden anderen Defekt; ein Besitzer berichtet von einem Motorschaden bei etwa 80.000 km.2010–2018
- Verschleiß der Steuerkette ist beim 1.2 TFSI der häufigste Defekt unter französischen Besitzern, und der TÜV-Report-Ratgeber von AUTO BILD nennt die Kette als Schwachstelle von 1.2 und 1.4 TFSI.2010–2018
- Ein Ausfall der Wasserpumpe ist bei französischen Besitzern des 1.6 TDI 90 mit Abstand der meistgemeldete Defekt.2010–2018
- Ein britischer Zuverlässigkeitsbericht zur ersten Generation nennt Turboschäden beim 1.4 Benziner, klappernde Vordertüren, durch Xenon-Hitze beschädigte Scheinwerfergehäuse und klemmende Fensterheber.2010–2018
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