Audi A3 Sportback 2010
Ambition 2,0 TDI DPF
Baujahr
2010
Laufleistung
272.910 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Ambition 2,0 TDI DPF
Quelle
willhaben
Region
Alkoven
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 29% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.000 € – 11.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.150 €
- Baujahr
- −2.370 €
- Laufleistung
- −2.860 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage: 272,910 km on a 2010 model
- Manual transmission for engaging driving experience
- Well‑equipped with safety, comfort, and technology features
- Economical diesel powertrain (2.0 TDI, 125 kW)
Features
Safety
- ESP (Electronic Stability Program)
- ABS, front and side airbags, head airbags, immobilizer
- Daytime running lights, fog lights, Xenon headlights
Comfort & Convenience
- Leather interior, leather steering wheel, sport seats
- Automatic climate control, power windows, electric mirrors, power steering
- Cruise control, center armrest, power door locks
Technology
- Sound system, metallic paint finish
- Locking differential, sports suspension
Vehicle History
No accident history reported.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2010 Audi A3 Sportback offers a blend of performance, safety, and comfort at an attractive price point. Ideal for drivers who appreciate a manual gearbox and a feature‑rich, economical diesel engine.
Audi A3 Sportback Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Über alle A3-8P-Versionen (2004-2012), nicht nur den Sportback, melden französische Halter des 2.0 TDI 140 am häufigsten Turbolader- und AGR-Ventil-Schäden, danach verschlissene Zweimassenschwungräder und Kupplungen; auch der 1.9 TDI verschleißt Schwungrad und Kupplung.2004–2012
- Benziner des A3 8P aller Karosserien (2004-2012) haben eigene Schwachstellen: Ölverbrauch beim 1.8 TFSI und Steuerkettenverschleiß beim 1.2 und 1.4 TFSI.2004–2012
- Polnische Halter des 8P Sportback von 2004-2010 mit 1.6-Benziner und 09G-Automatik melden Ausfälle der hydraulischen Getriebesteuerung, und Halter des A3 8P allgemein verzeichnen zudem beschlagene Scheinwerfer.2004–2010
- Französische Halter aller A3-8P-Versionen sind bei der Zuverlässigkeit gespalten, mit etwas mehr negativen als positiven Stimmen, und lehnen Händlerservice und Unterhaltskosten deutlich ab.2004–2012
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