Audi A3 Sportback 2012
Attraction · B7
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
188.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.798 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Attraction
Generation
B7
Quelle
otomoto
Region
Gdynia, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 11.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.650 €
- Baujahr
- +495 €
- Laufleistung
- +1.670 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.8 TFSI 160 kW (160 hp) gasoline engine
- 188 000 km, no accident history, BDB condition
- 6‑airbag safety package, ABS/ASR/ESP, dual‑mode climate control, xenon‑LED headlights
- Manual 6‑speed gearbox, quattro all‑wheel drive
- 1‑year warranty available
Features
- 6 airbags, ABS, ASR, ESP
- Dual‑mode climate control
- Xenon‑LED headlights
- Heated front seats
- Cruise control
- Power windows, mirrors, and steering wheel
- Central locking with remote, alarm, immobilizer
- Adjustable leather steering wheel
- Split‑folding rear bench
- Alloy wheels with optional winter set
Vehicle History
- No accident, full service record to 184 000 km
- Import from Germany, serviced at authorized Audi service centers until 2021
Why Choose This Vehicle?
A dependable, well‑equipped Audi A3 Sportback with a strong service history and optional warranty – perfect for drivers who value performance and safety.
Audi A3 Sportback Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Über alle A3-8P-Versionen (2004-2012), nicht nur den Sportback, melden französische Halter des 2.0 TDI 140 am häufigsten Turbolader- und AGR-Ventil-Schäden, danach verschlissene Zweimassenschwungräder und Kupplungen; auch der 1.9 TDI verschleißt Schwungrad und Kupplung.2004–2012
- Benziner des A3 8P aller Karosserien (2004-2012) haben eigene Schwachstellen: Ölverbrauch beim 1.8 TFSI und Steuerkettenverschleiß beim 1.2 und 1.4 TFSI.2004–2012
- Über alle A3-8V-Versionen (2012-2020) melden französische Halter des 2.0 TDI 150 am häufigsten Defekte im Kühlsystem, während der 2.0 TDI 184 und die 1.4-TFSI-Benziner Beschwerden über Ölverbrauch auslösen.2012–2020
- Französische Halter aller A3-8P-Versionen sind bei der Zuverlässigkeit gespalten, mit etwas mehr negativen als positiven Stimmen, und lehnen Händlerservice und Unterhaltskosten deutlich ab.2004–2012
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