Audi A4 Avant 2015
2.0 TDI Design
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.930 € – 18.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.000 €
- Baujahr
- +201 €
- Laufleistung
- +2.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Brand: Audi
Model: A4 Avant
Drive Type: Rear-Wheel Drive
VIN: WUPOZZF41GA017063
Price: 50,900 PLN
Currency: Polish Zloty (PLN)
Condition: Private sale, full payment paid, VAT/MARŻA invoice provided, NR VIN WAUZZZF41GA017063, Transmission service history, 6-speed gearbox, Adaptive headlights, LED bi-xenon headlights, Navigation system, Camera rearview, Drive select, Multimedia screen, Parking sensors, Rain sensor, Fog sensor, Radio CD, Climate control, 3-zone automatic climate control, Computer, Emergency brake assist, Electronic stability control, 4-wheel ABS, Airbags, Electronic skid control, Rear parking sensors, Headlights halogen, Bluetooth, Aux, USB, Keyless go, Immobilizer, Traction control, Dark tinted glass, Roof rack, Rear spoiler, Touchpad, Anti-lock brakes, All-wheel control, Rear fog light
Description: This is a 2015 Audi A4 Avant with a 2.0 TDI diesel engine. It has been owned by a single person and has been fully paid for. The vehicle comes with a full service history, lift kit, adaptive headlights, and a multimedia screen. It is located in NowyÓċ, Podlaskie, Poland. The seller is offering a full invoice (VAT/MARŻA) and a transferable registration number (NR). The vehicle has been inspected and is roadworthy. Contact the seller for more details.
Audi A4 Avant Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen brechen Federn beim B9 mit 6-9 Jahren mehr als doppelt so oft wie im Schnitt, und ein Gebrauchtwagen-Check des B9 Avant nennt häufig ausgeleierte Radaufhängungen bei der HU.2015–2022
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
- Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
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