Audi A4 Avant 2015
2.0 TDI
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
214.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Garantieversicherung
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.302 to $20.614.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $11.249
- Baujahr
- +$198
- Laufleistung
- +$759
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 38,900 PLN
Fuel: Diesel
Highlights
- Facelift version with the best 2.0 TDI engine
- Full service history and roadworthiness report
- No financial obligations, oil and filters changed
- No scratches or dents, paint in excellent condition
- Comprehensive insurance and technical inspection until May 2027
- VAT margin included, buyer exempt from VAT
- Ready for third-party inspection at any diagnostic center
Why Choose This Vehicle?
This Audi A4 Avant offers a perfect blend of reliability, comfort, and low mileage. With a complete service history and comprehensive insurance, it is ready for a new owner. The vehicle has been professionally maintained and presents in excellent condition, making it a reliable and attractive option for anyone looking for a well-maintained used car.
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Phone: [Your Phone Number]
Location: Radom, Mazowieckie, Poland
Audi A4 Avant Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Laut deutscher TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen brechen Federn beim B9 mit 6-9 Jahren mehr als doppelt so oft wie im Schnitt, und ein Gebrauchtwagen-Check des B9 Avant nennt häufig ausgeleierte Radaufhängungen bei der HU.2015–2022
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
- Bei den TDI-Dieseln des B8 berichtet die polnische Presse von verschlissenen Zweimassenschwungrädern mit Leistungsverlust und teuren Undichtigkeiten in der Abgasrückführung (alle A4).2008–2015
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