Audi A4 2011
2.0 TDI Black Edition Euro 5 (s/s)
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
114.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI Black Edition Euro 5 (s/s)
Quelle
autotrader
Region
Derby
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 33% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 947 € – 11.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.470 €
- Baujahr
- −582 €
- Laufleistung
- −66 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 | 114,000 miles | Diesel | Manual | Saloon | White
Highlights
- Condition: Clutch and cambelt in good condition, HPI clear, no lights issues
- Features: Xenon headlights, front and rear parking sensors, cruise control, tinted rear windows, Bang&Olufsen audio system, Bluetooth, multifunctional steering wheel, 2 fob keys, 19” Rotor Audi alloys
- Extras: 2-year warranty, 114k on the clock, viewing welcome
Price
- Price: £2,900 GBP (including 35 GBP/year road tax)
Why Choose This Audi A4?
A well-maintained, reliable diesel sedan with modern features and low mileage. Perfect for daily driving or occasional long trips. HPI clear and serviced with a new cambelt. Great value for money in the used car market.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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