Audi A4 2011
SPORT
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 32% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6 to $15.158.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $7.293
- Baujahr
- −$1.565
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
- 44 mins
- 44 views
- Ballina, Mayo
Price: €4,350 (OBO)
Seats: 5 / Doors: 4
NCT Expiry: February 2026
Total Owners: 12
Current Country of Registration: Ireland (imported from UK)
Features:
- Climate control
- Electric handbrake
- Electrically adjustable seats
- Lumbar support
- Spare tyre
- Boot release (remote)
- Cruise control
- Parking sensors (rear)
- Start-stop system
- Daytime running lights
- Headlight cleaners/washers
- LED headlights
- Central locking (remote)
- Emergency brake assist
- Isofix child seat anchors
- Regenerative brakes
Performance:
- Top Speed: 215 km/h
- 0-100 km/h: 9.5 sec
- Torque: 320 Nm
Dimensions:
- Length: 4.70 m
- Width: 1.83 m
- Height: 1.43 m
- Boot Volume: 480 L
- Fuel Tank: 65 L
Running Costs:
- Road Tax: €200
- Urban Fuel Consumption: 5.2 L/100 km
- Rural Fuel Consumption: 3.9 L/100 km
- Comb. Fuel Consumption: 4.4 L/100 km
Description:
New clutch flywheel and gearbox installed at the start of the year. New power steering rack and injectors serviced every 10,000 km. Engine mapped to 212 bhp, straight piped, and finished with Maxton design kit featuring rear spats. Painted white with 3M satin ocean shimmer wrap (applied about 2 years ago). Taxed until December 2025. Verified private seller in Ballina, Mayo.
Note: Vehicle was imported from the UK. Owner logbook not provided. Not a Category A/B write-off in Ireland.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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