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Audi A4 2011

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
252.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Quelle
subito
Region
Sondrio
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 199 € – 13.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
6.300 €
Baujahr
+288 €
Laufleistung
−1.390 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Overview
2011 Audi A4 (B8 generation) with 252,000 km, diesel engine, automatic transmission, and a station wagon body style. The vehicle features a white exterior and leather interiors, upgraded alloy wheels with winter tires, and fresh brake components. The car is presented as recently serviced and ready to drive.

Key Features

  • Seating: 5 seats
  • Condition: Fully serviced, no mechanical issues reported
  • Wheels: Upgraded alloy rims with winter tires
  • Price: 8,500 EUR

Photos

  1. Front View - A clear front view of the Audi A4 showing its clean and well-maintained appearance.
  2. Rear View - Highlights the rear of the vehicle, including the upgraded wheels and winter tires.
  3. Interior - Features leather seats and a fresh roof, indicating recent interior upgrades.
  4. Side View - Displays the upgraded wheels and the presence of winter tires ready for cold weather.

Why Choose This Vehicle?

This Audi A4 offers a combination of reliability, comfort, and practicality. With low mileage, recent maintenance, and upgraded features, it provides excellent value for a used vehicle. The white exterior and leather interior give it a premium look, while the diesel engine ensures good fuel efficiency. Ideal for those seeking a dependable and stylish wagon for daily use or long trips.

Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
  • Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
  • Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4

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