Audi A4 2012
2.0 TDI B8 Multitronic · B8
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
253.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0 TDI B8 Multitronic
Generation
B8
Quelle
autovit
Region
Cluj-Napoca, Cluj
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 57% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.600 € – 15.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.000 €
- Baujahr
- −667 €
- Laufleistung
- −770 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TDI 143 hp diesel engine with automatic transmission.
- 5‑seat, front‑wheel drive, silver exterior.
- Low mileage for the year: 253 000 km.
- Full service record, navigation, heated seats, LED lighting.
Features
- Comfort: Heated front seats, 3‑zone climate control, leather steering wheel, power windows, power mirrors, fog lamps, LED daytime running lights.
- Safety: ABS, ESP, traction control, 6‑airbag system, parking assistance, rear‑view camera, front‑and‑rear parking sensors, lane‑keep assist.
- Technology: Navigation system, Bluetooth, hands‑free, voice control, start‑stop, LED interior lighting, follow‑me‑home.
- Convenience: Sunroof, power‑folding mirrors, alloy wheels, central locking, keyless entry.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Audi A4 offers a blend of performance, luxury, and reliability at a competitive price. Its comprehensive safety and comfort features make it ideal for both daily commutes and long‑distance drives.
Audi A4 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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