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Audi A4 2009

B8 · B8

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2009
Laufleistung
14.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.988 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
B8
Generation
B8
Quelle
kleinanzeigen
Region
Moosach
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 32.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.500 €
Baujahr
+258 €
Laufleistung
+1.800 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 5,600 € (Verkaufspreis VB) | Mileage: 14,000 km | Year: 2009 | Fuel: Gasoline | Transmission: Automatic | Body Type: Sedan

Highlights:

  • Low mileage (14k km) for a 14-year-old vehicle
  • Vollgetankt (full tank) and Nichtraucher (non-smoking) vehicle
  • Extensive maintenance: Turbocharger, piston sleeves, etc. renewed at Audi service
  • TÜV certified (TÜV 12027)

Specifications:

  • Fuel capacity: 60 L (full tank)
  • Safety: TÜV certificate (ID: 12027)
  • Engine maintenance: Turbocharger and piston sleeves replaced due to increased oil consumption
  • Condition: Vehicle is very well maintained and in optimal technical condition

Features:

  • Comfortable 5‑seat configuration
  • Spacious interior, modern Audi design
  • Reliable German engineering
  • Proven reliability of Audi A4 B8 platform

Why choose this Audi?
This well‑kept, low‑mileage A4 B8 offers the perfect blend of classic Audi luxury and modern reliability. With a full tank, recent maintenance, and a TÜV certificate, it presents an excellent opportunity for a dependable used car. Perfect for families or anyone seeking a spacious, comfortable sedan.

Audi A4 Baujahr 2009: was Besitzer berichten

  • Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
  • Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
  • Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4

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