Audi A4 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
226.524 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.968 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Serbia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 194 € – 26.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.890 €
- Baujahr
- +74 €
- Laufleistung
- +172 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 5‑seat, front‑wheel‑drive station wagon with a robust 1.9 L diesel engine
- 105 kW (143 hp) power, automatic transmission for smooth daily driving
- Low mileage for its age: 226 524 km
- Black metallic finish with original alloy wheels and fresh tires
- Full safety suite: dual‑airbags, ABS, ESP, traction control, parking sensors, and active lane‑keeping
Features
- Comfort & Convenience: Automatic climate control, power windows, power mirrors, driver‑seat height adjustment, heated mirrors, key‑less entry, central locking, and a driver‑seat lumbar support.
- Infotainment: Built‑in navigation, Bluetooth connectivity, USB input, and a high‑resolution color display.
- Lighting: LED daytime running lights, xenon headlights, fog lights, and automatic high‑beam control.
- Safety: Airbag for driver and passenger, side airbags, curtain airbags, ABS, ESP, parking sensors, and a rear‑view camera.
- Exterior: Metallic paint, alloy wheels, sunroof, and a roof rack.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 Audi A4 offers the brand’s renowned build quality and a comfortable driving experience, all at an attractive price point.
Audi A4 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Frühe 2.0 TFSI im B8 können stark Öl verbrennen, manche müssen alle paar hundert Meilen nachfüllen; als Ursache gelten verschlissene Kolbenringe, repariert wurde von neuen Ringen bis zum Austauschmotor.2009–2011
- Die Multitronic-CVT in frontgetriebenen B7 und B8 neigt zu Schlupf und Mechatronik-Ausfällen, vor allem ab 120.000 km, eine Mechatronik-Reparatur kostet etwa 2.000 bis 4.000 Euro.2004–2015
- Rost ist beim B9 praktisch kein Thema und beim B8 selten, Licht und Bremsen beider Generationen schneiden bei der Prüfung meist gut ab, nur die Bremsleitungen 12 bis 13 Jahre alter B8 werden häufiger als im Schnitt bemängelt.2009–2021
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