Audi A5 2010
V6 TDI
Baujahr
2010
Laufleistung
234.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
V6 TDI
Quelle
leboncoin
Region
Rhône-Alpes
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 21% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $5.397 to $19.102.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.362
- Baujahr
- −$1.498
- Laufleistung
- −$4.945
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2010 model with 234 000 km of well‑maintained driving
- 4‑door coupe, 4 seats, automatic transmission
- V6 TDI diesel engine delivering 190 PS (DIN)
- Features include power tailgate, heated seats, adaptive headlights, LED xenon
- Excellent interior: leather seats, climate control, Bluetooth, USB charging
Options & Features
- Power tailgate
- Heated seats and mirrors
- Adaptive and LED xenon headlights
- Air‑conditioning, Bluetooth, USB chargers
- Parking assistance, anti‑theft alarm, cruise control
- Premium sound system, TPMS, alloy wheels
Vehicle History
- Good overall condition, no reported accidents or major repairs.
- Technical inspection not valid.
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped, powerful diesel coupe that balances performance with daily usability. Ideal for drivers who value a classic Audi driving experience and a robust feature set.
Audi A5 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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