Audi A5 2011
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
216.250 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Coupé
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Quelle
willhaben
Region
Oberösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 49% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.390 € – 21.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.000 €
- Baujahr
- −105 €
- Laufleistung
- +14 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 Audi A5 Coupé
Prestigious used luxury car
Key Features
- Body Style: Coupe (A5 Coupé)
- Exterior: Saharasilber (Pearl Silver) metallic paint
- Wheels: 19-inch forged aluminum wheels from Audi R8 (originally fitted with R8 alloy wheels)
- Condition: Well-maintained, low mileage for its age
- Ownership: Previously owned by 3 previous owners
- Extras: Regenerative braking, fog lights, alloy wheels, air conditioning, power mirrors, leather upholstery, advanced safety tech (ESP, ABS, traction control, etc.)
Why this A5?
A rare, high-quality Audi A5 with a powerful diesel engine, premium alloy wheels, and low mileage. Ideal for buyers seeking a refined, reliable sport sedan. No accident or recall history reported.
Contact the seller for a test drive.
Audi A5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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